Sudarea este un lucru foarte interesant, apoi intră în modă, apoi interesul pentru ele dispare. Ca multe îmbunătățiri minunate, au venit la noi de la motorsport (crearea de roți late pentru o singură acțiune). Există două metode de fabricație folosind patru și opt discuri. Discurile pentru sudări trebuie să fie netede, după perfecționare va fi mult mai dificil să le rostogoliți. Pentru a vă economisi banii, unele etape, cu excepția muncii care necesită abilități profesionale, pot fi finalizate independent.
Fâșii de bandă
• pro: aveți nevoie de doar patru discuri
• contra: benzi trebuie tăiate pe ghilotină, o cusătură suplimentară de sudare
Realizarea seturilor din două seturi
• plusuri: sudare minimă, fiabilitate ridicată a discului (în comparație cu prima metodă)
• contra: trebuie să găsiți două seturi de ștanțări identice, limita de lățime (dacă este comparată cu prima metodă)
Gătit self-made
1. Selectarea discurilor. Este necesar să se ocupe de rază și atingere (puteți folosi un calculator pentru acest lucru).
2. Tăierea discurilor. În mod independent cu un polizor sau pe un strung, a doua opțiune este de preferat pentru avantajele exactității, capacitatea de a lăsa un „raft” sub sudură (1000 ruble patru discuri).
3. Realizarea benzilor. Ne întoarcem la atelier, pe o ghilotină specială, se toacă plăcile cu dimensiunea și grosimea dorită (1500-2000 de ruble).
4. Sudura. Ștampilele tăiate pe mașină din două seturi sunt ușor de centrat, pentru sudarea celei mai reușite opțiuni (2000 ruble). Pentru a suda benzile aveți nevoie de un conductor și un maestru experimentat. (3000-4000 ruble).
5. Pictura. O modalitate competentă de șlefuire a pieselor înainte de sudare (1000 ruble), apoi acoperită cu vopsea polimerică (2000-4000 ruble). Modul bugetar este șmirghelul și o pereche de cilindri de vopsea (800-1000 de ruble).
