Dacă pe partea din spate a camionului sau a mașinii dvs. s-au format focuri vizibile de coroziune, dar acestea încă nu au trecut, trebuie să luați urgent măsuri. După cum arată practica, dacă nu opriți coroziunea caroseriei la timp, prețul reparației ulterioare a mașinii dvs. va fi de câteva ori mai mare. Din acest motiv, nu puteți ezita!
În ultimii ani, mulți șoferi au observat: chiar și în orașele mari dens populate, serviciile rutiere folosesc fără săruri sare. Drept urmare, corpul putredește la găuri literalmente în doi sau trei ani. Pentru a rezista la procesul de ruginire și la efectele agresive ale reactivilor rutieri, există un mod foarte simplu, dar eficient - galvanizarea corpului cu propriile mâini.
Galvanizarea mașinii se realizează pentru a proteja corpul o dată pentru totdeauna de formarea de „ciuperci” enervante, precum și pentru a preveni răspândirea în continuare a coroziunii pe întregul corp.
„Crusta” de zinc pe suprafața metalului creează un fel de barieră care protejează oțelul de factorii negativi și efectele dăunătoare ale unui mediu agresiv. Acoperirea pe bază de zinc rezistă efectiv la săruri, substanțe chimice și umiditate.
Vă rugăm să rețineți că puteți galvaniza ca parte a caroseriei mașinii (aripă, portbagaj, capotă etc.), precum și orice altă parte separată. Și acest lucru va necesita mâini directe, anumite cunoștințe, un set specific de materiale și instrumente, precum și dorința de a oferi mașinii voastre un plus de putere.
Cum să galvanizezi singur corpul
Metoda "acasă" de galvanizare a metalului zincat ajută la prevenirea coroziunii pe caroseria mașinii și, prin urmare, la reducerea costurilor de întreținere. Galvanizarea lichidă poate fi, de asemenea, utilizată pentru diverse produse metalice pentru a le proteja în continuare împotriva ruginii.
Trebuie spus imediat că această metodă este foarte simplă și nu necesită costuri financiare mari. De fapt, acesta este un cunoscut automobil Zincor, dar fă-o singur. Detalii despre acest remediu miracol vor fi scrise mai jos, pe parcursul articolului.
Lucrări pregătitoare
Această metodă implică utilizarea acidului fosforic cu zinc dizolvat în acesta, iar bateriile de zinc (sare) vor fi, de asemenea, necesare. Puteți utiliza atât baterii cu deget mic, cât și baterii mari - în acest caz, totul depinde de cantitatea de muncă efectuată.
Dacă trebuie să galvanizați o suprafață mare pe o mașină, este mai bine să luați baterii mari de zinc. Mai întâi trebuie să le „imprimați” pe toate și să îndepărtați toată împletitura în exces.
Dacă doriți, puteți utiliza, de asemenea, numai bateria cu sare (sare), îndepărtând anterior tijă de grafit și funingine, dar, în principiu, puteți lăsa toate „părțile interioare” în loc.
În cazul unei baterii galvanizate „goale”, pe de o parte, cu o bandă de cauciuc, trebuie să fixați o placă de bumbac, iar pe partea din spate (de asemenea cu o bandă de cauciuc obișnuită), conectați cablul de alimentare. Ca sursă de alimentare, puteți utiliza o baterie auto sau o sursă de alimentare adecvată pentru parametri.
Cum are loc galvanizarea suprafeței
Dacă nu știți cum să galvanizați corect, citiți mai întâi instrucțiunile mici.
„Minusul” de la bateria auto trebuie conectat direct la acea parte a corpului (sau părții) pe care urmează să o galvanizați cu bateria - adică cu bateria.
La terminalul pozitiv al bateriei conectăm firul care merge la carcasa de zinc a bateriei. Rețineți că, în niciun caz, terminalul negativ nu poate fi oprit, deoarece efectul corespunzător nu va funcționa.
Înainte de a galvaniza, se recomandă curățarea suprafeței tratate de urme de rugină, dacă există. În seringă, trebuie să formați acidul fosforic cu zinc dizolvat în el și înmuiați un tampon de bumbac, care este îmbrăcat pe corpul bateriei de sare. După aceea, trebuie doar să mutați „duza” pe întreaga zonă a suprafeței de lucru.
Cel mai important este să nu te oprești. Dacă țineți bateria o perioadă lungă de timp într-un singur loc, atunci apar arsuri și dacă vă deplasați non-stop pe suprafață, obțineți un strat îngrijit și uniform de zinc. Veți vedea rezultatul încă din primele secunde.
Deși unii oameni numesc această metodă de galvanizare a unei mașini „artizanale”, este o metodă cu adevărat dovedită, cea mai simplă și cea mai importantă - un mod eficient de a combate coroziunea. Și, de asemenea, ca opțiune, puteți utiliza un kit de camping gata - un kit auto pentru galvanizarea mașinilor Zincor.
Cu acest instrument, este posibilă localizarea rapidă a unor secțiuni de rugină deosebit de progresive, precum și eliminarea tuturor urmelor de coroziune de pe caroseria mașinii. Galvanizarea galvanică vă permite să protejați în mod fiabil suprafața metalică de reapariția „camelinei”.
Metoda de galvanizare a metalului folosind „pulbere albă”
De obicei, pentru galvanizarea suprafețelor mici ale suprafețelor metalice, se folosește cel mai des acidul fosforic și o carcasă de baterii galvanizate. Cu toate acestea, pentru o prelucrare mai bună, în loc de fosforice, este mai bine să folosiți acid de lipit. Este acid clorhidric în care se dizolvă zincul. Se crede că galvanizarea corpului în acest caz va fi mai profundă și mai durabilă.
Acidul de lipit poate fi achiziționat la aproape orice magazin de electronice. Dar nu este foarte convenabil ca pentru lipirea la domiciliu, acidul de lipit să se vândă numai în sticle mici.
Prin urmare, dacă aveți nevoie de volume mari de acid de lipit pentru galvanizare, acesta poate fi făcut acasă din „pulbere albă” - clorură de zinc, care se vinde în greutate.
Principalele etape ale muncii
Turnați clorura de zinc într-un recipient adecvat, apoi adăugați apă distilată și amestecați până când se formează o textură lichidă limpede (rețineți că trebuie să lucrați cu substanțe chimice în mănuși de cauciuc). Din 1 kg de clorură de zinc se obțin aproximativ 3,5 litri de acid de lipit finisat.
Rezultatul a fost o baie galvanică în care, dacă este necesar, s-au zincat bucăți de tablă de oțel și piese metalice în ansamblu.
Pentru lucrări suplimentare, veți avea nevoie de o carcasă de baterie zincată și un șurub de fier, la capetele cărora cu benzi de cauciuc trebuie să fixați țesătura de bumbac.
Partea care trebuie zincată trebuie curățată mai întâi de rugină cu o șlefuitor folosind un disc de curățare cu o perie metalică. Înainte de a galvaniza, metalul trebuie să fie „activat” - îndepărtați folia de oxid de pe suprafață folosind electricitate.
Cum se activează metalul
Pentru aceasta, borna pozitivă a încărcătorului trebuie conectată direct la piesa de prelucrat, iar borna negativă prin becul de 20 de wați la electrod. Ca un electrod se folosește un șurub cu o cârpă de bumbac, care trebuie umezită cu acid de lipit sau electrolit.
După aplicarea curentului, prelucrăm suprafața piesei, drept urmare, produsul este mai bine curățat de oxizi. Numai după această procedură puteți proceda direct la prelucrarea mașinii - pentru a galvaniza caroseria.
Galvanizarea unei caroserii cu o baterie într-un garaj
Conform bunei tradiții vechi, focarele de coroziune pe corp apar după perioada de iarnă, când drumurile sunt strecurate cu reactiv. Pentru a opri rugina și a preveni coroziunea, trebuie să opriți acest proces cât mai curând posibil. Și va ajuta în această situație - galvanizarea mașinii.
Pentru auto-galvanizare veți avea nevoie de baterii cu sare, al căror corp este fabricat din zinc, un fir și o baterie. O bucată mică dintr-o cârpă umezită cu acid de lipit este pusă pe baterie și este conectată printr-un fir la borna pozitivă a bateriei. Adaptarea făcută trebuie să fie presată în centrul coroziunii și condusă ușor dintr-o parte în alta.
Ca urmare a tuturor manipulărilor, pe suprafața metalului apare un film argintiu în locul ruginii. Un plus important la munca depusă va fi neutralizarea acidului rămas, care poate fi stins cu o soluție de bicarbonat cu apă.
Aici, în astfel de moduri simple „populare”, tehnologia de galvanizare a caroseriei cu propriile mâini este realizată prin metoda galvanică. Apropo, au uitat să menționeze un alt instrument bun cu care puteți galvaniza ușor și rapid suprafața metalică - Zincar pentru mașini.
Mai detaliat despre cum să opriți rugina pe o caroserie cu propriile mâini, puteți urmări un tutorial video care spune despre toate nuanțele de galvanizare a unei caroserii cu o baterie și alte modalități disponibile pentru un șofer simplu.
