În versiunea standard, o mufă cu șurub este capabilă să ridice doar modelele clasice VAZ și Niva. Mașinile cu tracțiune față sunt prea dure pentru acest cric.
Cu toate acestea, dacă modificați ușor structura standard și o consolidați, atunci un șurub cu șurub poate ridica orice mașină.
Adevărat, se va potrivi numai pentru utilizarea garajului - în portbagaj va ocupa mult spațiu.
Vă recomandăm să citiți: cum să faceți o acțiune electrică pentru un jack auto cu propriile mâini.
Principalele etape ale muncii
Primul pas de la optzeciul canal va fi tăierea a cinci goluri.
Un gol - 440 mm lungime, două semifabricate - 150 mm lungime și două semifabricate - 100 mm lungime.
Din aceste semifabricate, autorul sudează placa de bază. Apoi va fi necesar să sudați baza cricului cu șurub.
În următoarea etapă, atașăm la partea mobilă a cricului o bucată dintr-o țeavă în formă de dreptunghi.
Pentru fixare, maestrul folosește ace realizate dintr-o supapă din motorul mașinii. Le fixăm prin sudare.
În continuare, va fi necesară sudarea unei armături - o bucată de armătură cu un diametru de 10 mm.
Folosind un polizor, autorul decupează două „ferestre” într-o țeavă de profil, în care este introdusă apoi o bucată de cauciuc gros.
Apoi rămâne doar să striviți metalul cu o râșniță (inclusiv cusăturile din zonele de sudură) și să pictați scula.
Detalii despre modul de modificare a șurubului cu propriile mâini pot fi găsite în videoclipul de pe site-ul nostru web.
