Tija de rulment a plăcuței de frână universale

Plăcuțele de frână din spate care nu sunt uzate sunt de obicei aruncate, deși metalul din care sunt fabricate are caracteristici tehnice și operaționale bune. Acestea pot fi utilizate cu succes pentru fabricarea diferitelor meșteșuguri, în special, o tracțiune universală cu rulmenți.

Va avea nevoie

Pe lângă un set de plăcuțe de frână uzate spate, vom avea nevoie de: diverse șuruburi, piulițe, inclusiv una alungită, știfturi și vopsea pulverizată în cutii pulverizatoare de trei culori. Cele mai frecvente instrumente și echipamente pe care va trebui să le utilizați:

• perie cu disc de sârmă și clește;
• ciocanul și pumnul fără recul;
• menghină și dalta;
• o râșniță și un burghiu cu o prindere;
• echipamente de sudare;
• arzător de gaz și ulei de răcire.

Secvența plăcuțelor de transformare în trăgător

Deoarece plăcuțele vor sta la baza tracțiunii noastre, să începem prin punerea lor în ordine, deoarece ruginesc în timpul funcționării, sunt acoperite de praf, murdărie și particule de uzură ale garniturilor de frecare.
Mai întâi, le prelucrăm cu un disc manual de sârmă de perie, eliminând murdăria acumulată. Folosind o dalta, ciocan și alte materiale la îndemână, îndepărtați garniturile de frecare. Finalizați curățarea cu o râșniță.
În primul rând, prezentăm contururile viitoarelor prinderi, iar pe partea opusă, locuri pentru găuri. Corelăm aceste puncte astfel încât burghiul să nu sară în timpul funcționării, deoarece metalul plăcuțelor este destul de solid.
Găurirea se face mai întâi cu un burghiu cu diametrul mic, apoi găurim gaura rezultată la dimensiunea dorită cu un alt instrument. Pentru a facilita funcționarea, folosim ulei.
Introducem șuruburi în găuri și piulițe șuruburi pe acestea, care vor fi o parte integrantă a viitorului dispozitiv de tracțiune. Cu o râșniță, formăm în prealabil conturul prinderilor conform marcajului aplicat anterior.
Înșurubați o piuliță alungită pe un capăt al unui bolț cu diametru mai mare. Acestea sunt, de asemenea, părți ale dispozitivului nostru de tracțiune. Răsucim piulița extinsă de pe știft și sudăm două piulițe obișnuite la diametru. Procesăm punctele de sudură cu o râșniță.
Pre-asamblați piesele viitorului dispozitiv de tracțiune, ceea ce va asigura procesul de presare a rulmentului. Pentru a face acest lucru, trecem șuruburile prin piulițele sudate la analogul alungit, și găurile din plăcuțe și înșurubăm piulițele pe capetele lor.
Sudăm vertical o piuliță tipică pe știftul de sus, în care introducem un șurub, cu diametrul mai mic și înfășurăm o piuliță adecvată pentru a-l arunca și a o suda. Va fi un buton cu care șurubul de putere poate fi ridicat sau coborât.
Întoarceți pârghia complet din piulița alungită și prelucrați partea inferioară cu o râșniță, reducând diametrul și ascuțind capătul pe con.
Fixăm șurubul într-un vici și încălzim partea modernizată în flacăra unui arzător de gaz până la roșu și îl coborâm rapid în ulei pentru răcire și stingere.
Instalăm șurubul în loc, înșurubându-l în piulița alungită și formăm în cele din urmă strânsoarele cu ajutorul râșniței.
Pe partea plăcuțelor de frână de la același nivel sub centru și mai aproape de partea din față, găurim găuri pentru a trece prin ele un știft subțire de lungimea dorită. La capetele sale înșurubăm un bloc pe partea exterioară a blocurilor. Cu acest nod, plăcuțele și, prin urmare, mânerele, pot fi reduse și ridicate.
Dezasamblăm complet produsul nostru de casă și pictăm părțile nodurilor care îndeplinesc funcții specifice în diferite culori. Întrebați - de ce? Ei bine, în primul rând, este frumos și, în al doilea rând, este convenabil să lucrezi și să funcționezi, de exemplu, în timpul montării și dezasamblării.

Testul Puller

După ce piesele s-au uscat după vopsire, asamblăm smocul și este complet gata de lucru. Îl scoatem cu ajutorul unui rulment apăsat pe axul armăturii. Pentru a face acest lucru, aducem capetele prinderilor sub cușca exterioară a ansamblului îndepărtat și strângem piulițele știftului orizontal.
Capătul șurubului vertical, îndreptat sub con, se sprijină în centrul arborelui armăturii și, ținând trăgătorul în această poziție, începem să rotim șurubul de putere în sens orar. În același timp, mânerele vor începe să se ridice și după un timp vor rupe rulmentul din axul pe care acesta „s-a așezat” cu o potrivire de interferență.