Ar trebui să instalez un magnet pe filtrul de ulei

Am decis să verific necesitatea instalării unui magnet pe filtrul de ulei. Pentru aceasta, am ales neodim de pe hard disk - este suficient de puternic și dacă ceva metalic din sistemul de ungere ajunge în câmpul magnetic, acesta va fi ținut în el în mod fiabil tot timpul. La următoarea înlocuire a atașat-o la capătul elementului de filtrare. După ce am condus 5 mii de km, am schimbat din nou uleiul și acum voi deschide filtrul folosit pentru a vedea totul cu ochii mei.

Ce ar trebui să fie la îndemână

• bulgară;
• Capacitatea de scurgere a uleiului (o veche cutie de plastic tăiată de-a lungul) este potrivită;
• O cârpă pentru a șterge mâinile.

Penultima condiție nu a fost îndeplinită de mine și a trebuit să vărs ulei pe o podea din lemn care acoperă groapa de garaj, pe care nu recomand nimănui să o repete.

Deschiderea filtrului

Pentru comoditate, am conectat canalul central al elementului de filtrare cu un dop de hârtie, astfel încât uleiul rămas să nu se varsă. Am tăiat filtrul cu o râșniță, întorcând 2-2,5 cm din interior. Pentru a face acest lucru, rotiți carcasa după cum este necesar. Nu este necesar să fii foarte zelos, astfel încât metalul fierbinte să nu aprindă uleiul de motor.
După tăiere peste diametrul întreg, ar trebui să deconectați jumătățile carcasei și să îndepărtați elementul de filtrare. Este destul de strâns, așa că trebuie să încercați. Apropo, din același motiv, jetoanele de la tăiere nu au putut ajunge în partea de jos a filtrului, care păstrează puritatea experimentului.

Analiza conținutului

Pentru cercetare, avem încă un spătar al filtrului în formă de cupă (nu putem elimina bara de neodim nicăieri!). După scurgerea uleiului rămas, încep să manipulez magnetul, conducându-l de-a lungul corpului în direcții diferite. O emulsie de ulei de motor rezidual și praf metalic urmărește mișcarea câmpului. În cazul meu, s-au întâlnit chiar și particule foarte mari.
Capacitatea filtrului este de 15 microni, deci nu interferează cu circulația acestui abraziv în sistemul de ulei.

Pentru a rezuma

Pot spune cu încredere - merită cu siguranță să puneți magnetul pe filtrul de ulei, deoarece ceea ce prinde este întotdeauna în suspensie atunci când motorul funcționează (jetoanele sunt prea ușoare pentru a precipita), accelerând uzura perechilor de frecare. Această metodă este cea mai simplă și mai fiabilă pentru extragerea impurităților metalice din sistemul de ungere a motorului, ceea ce, de fapt, eram convins cu tine.